1339
今时不同往日，目前连奔驰品牌，都有一定程度优惠，还包括过去必然加价的迈巴赫S级系列，不过G级算是特例，加价还是常态，只不过加价幅度没有过去那么夸张了，展车为24款的奔驰G500，裸车189.9万，但这个只是厂商指导价，实际上车商还得加价，选配等，全部落地250万以上了，当然，特别版的，280万以上，甚至300万提车也不是问题。
作为介于G350和G63 AMG之间的车型，G500就属于G级的普通版，G350则是G级的压缩版，G63则是G级的增强版。
因为它还是提供4.0TV8双涡轮增压发动机，保住了G级，在二三百万价格区间的体面，9AT+中央差速器为开放式差速器的全时四驱系统，非承载式车身，前双叉臂式后整体桥非独立悬架，输出421马力/610牛米，0-100KM/H的加速时间为5.9秒，G级必然是“油老虎”，燃油箱100L，综合百公里油耗13L以上，连2.0T的G350，百公里油耗值都不低于12L，更别说4.0T的G500了。
每一台G级，外形都十分经典，车身特别高，达到1米975，车身长度,G500和G63都差不多，都是4米87多，不到4米9，轴距2米89，在中大型SUV中，属于不伦不类的那种，车身比常规中大型SUV高，车长和轴距均短于常规中大型SUV。
前脸为三横幅式造型，两侧几何多光束大灯，G350是LED大灯，翼子板只有V8标志，没有G63那样V8 BITURBO，轮圈19英寸，倍耐力蝎子胎，尾部隐藏式排气，全尺寸书包胎造型。
驾驶辅助配置涵盖了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持，可变悬架软硬调节，自动驻车，上坡辅助。
打开车门，可以听到悦耳干脆的金属声响， 内饰部分，采用12.3英寸的一体屏，真皮材质方向盘，真皮材质座椅，质感和用料逊色于G63，后排空间也不是很大，反正该车主打越野，几个差速锁，整齐排列，车机系统还是古老的COMAND，车机系统支持CARPLAY以及CARLIFE，15个扬声器的柏林之声音响，后排独立空调也是标配。
那么问题了，花250多万买一台8缸入门级的G级越野车，您觉得值吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
